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    企業(yè)新聞
    好事成雙 再接再厲 | 芯??萍计囯娮印皡鲍@AEC-Q100車規(guī)認(rèn)證
    2022-12-30

    近日,芯??萍迹ü善贝a:688595)汽車電子項(xiàng)目再傳喜訊。公司布局的車規(guī)產(chǎn)品序列中,車載PD快充芯片CS32G020Q、高可靠車規(guī)MCU芯片CS32F036Q進(jìn)展迅速,相繼順利通過AEC-Q100車規(guī)認(rèn)證。

    這是繼公司首顆車規(guī)壓力觸控芯片CSA37F62之后,又有CS32G020Q、CS32F036Q兩顆車規(guī)產(chǎn)品雙雙得到成功驗(yàn)證,也由此拉開后續(xù)更多車規(guī)產(chǎn)品批量化認(rèn)證的序幕,標(biāo)志著芯海科技旗下車規(guī)級MCU產(chǎn)品質(zhì)量及可靠性,進(jìn)一步獲得國際權(quán)威認(rèn)證體系的持續(xù)認(rèn)可和肯定。


    CS32G020Q:滿足安全車載快充、數(shù)據(jù)傳輸需求

    在汽車從“載人交通工具”向“移動生活空間”迭代嬗變的過程中,與智能手機(jī)、電腦及諸多便攜式智能化設(shè)備互聯(lián)互通,為人們帶來更加安全便捷的充電服務(wù),是必然的技術(shù)趨勢,車載充電器也隨之應(yīng)運(yùn)而生。

    車載充電器主要采用汽車電瓶(12/24V)供電,為智能手機(jī)、電腦等便攜式智能設(shè)備解決鋰電池充電需求,因此既要適應(yīng)車載電瓶的惡劣放電環(huán)境,又要考慮各種智能設(shè)備鋰電池的電池特性及安全需求(CC, CV,OVP等)。

    目前,車載充電器分為普通車充和快充,車載快充協(xié)議當(dāng)前完全統(tǒng)一,主流快充協(xié)議有高通QC3.0、QC4.0,華為私有協(xié)議FCP、SCP,USB IF組織旗下的PD3.0、 PD3.1和三星AFC協(xié)議等。

    CS32G020Q系統(tǒng)框圖

    對此,芯??萍纪瞥?2位車規(guī)級充電協(xié)議芯片CS32G020Q,能夠滿足充放電、投屏、數(shù)據(jù)傳輸?shù)溶囕d應(yīng)用需求,具有單顆芯片支持兩路獨(dú)立Type C、全兼容主流快充協(xié)議,滿足AEC-Q100 Grade2等特性,適用于車載充電&通信控制器設(shè)計(jì)。

    CS32G020Q集成32位高性能M0內(nèi)核,主頻高達(dá)48MHz,便于充電協(xié)議棧的軟件實(shí)現(xiàn),以實(shí)現(xiàn)差異化產(chǎn)品。同時(shí),產(chǎn)品支持多種低功耗模式,在Deep sleep模式下工作電流為12uA,在Deep Power-down模式下,工作電流僅2.5uA。此外,還內(nèi)嵌 Bootloader,支持通過TYPE-C接口進(jìn)行PD3.0固件升級。

    CS32G020Q的產(chǎn)品特性如下:

    ?支持USB PD3.0協(xié)議規(guī)范,固定電壓輸出或可編程電壓輸出(PPS)

    ?支持PD協(xié)議規(guī)定的快速角色轉(zhuǎn)換功能(Fast role swap)

    ?內(nèi)置硬件CRC32計(jì)算模塊,可對PD協(xié)議數(shù)據(jù)進(jìn)行CRC校驗(yàn)

    ?支持VCONN供電,支持大功率E-Mark線纜

    ?集成QC/FCP/AFC物理層收發(fā)器,支持QC4.0+、SCP、FCP、AFC等主流快充協(xié)議,無需軟件參與編解碼

    基于CS32G020Q實(shí)現(xiàn)的車載充電器原理框圖

    CS32G020Q每組CC口獨(dú)立可配置的5.1K下拉電阻和80/180/330uA電流源,用于線纜插拔檢測;內(nèi)置的PD PHY收發(fā)器,可獨(dú)立完成協(xié)議數(shù)據(jù)收發(fā)和4B5B編解碼;內(nèi)置的硬件CRC32模塊,可用于PD數(shù)據(jù)的CRC校驗(yàn);支持DP/DM上的所有配置;內(nèi)置2通道的高壓控制開關(guān),可直接驅(qū)動PMOS組成的負(fù)載開關(guān),對輸出電壓進(jìn)行開關(guān)控制;11-bit DAC可工作在200KSPS速率下,輸出反饋信號,用于控制buck-boost輸出電壓;內(nèi)置低測電流采樣,以實(shí)現(xiàn)充電器恒流控制。

    基于CS32G020Q實(shí)現(xiàn)的電源適配器原理框圖

    基于CS32G020Q的應(yīng)用方案,可以幫助客戶極大地縮減車載充電器的BOM成本,方便用戶實(shí)現(xiàn)各類智能終端的極速快充。


    CS32F036Q:滿足高性能、高集成車載控制需求

    車規(guī)MCU芯片廣泛應(yīng)用在車身控制、駕駛控制、發(fā)動機(jī)控制、信息娛樂、自動駕駛和輔助駕駛等領(lǐng)域。隨著汽車電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化的發(fā)展,車規(guī)MCU芯片作為汽車電子控制單元(ECU)核心部件,單車MCU芯片用量需求可達(dá)數(shù)百顆。

    作為汽車的核心元器件,車規(guī)級MCU在設(shè)計(jì)、驗(yàn)證、測試、工藝控制、生產(chǎn)管理等不同階段,需要滿足功能安全及可靠性要求,而AEC-Q100則是汽車行業(yè)認(rèn)可的可靠性的測試標(biāo)準(zhǔn)。

    芯??萍架囈?guī)MCU芯片CS32F036Q符合AEC-Q100 Grade2規(guī)范,可以廣泛應(yīng)用于汽車座椅、門窗控制、泵機(jī)、風(fēng)扇、內(nèi)飾燈、尾燈等應(yīng)用場景。

    CS32F036Q采用32位高性能M0內(nèi)核,工作頻率48MHz,集成多達(dá)32K字節(jié)Flash和4K字節(jié)SRAM,一個(gè)I2C/SPI、兩個(gè)USART(支持Software LIN)、專為電機(jī)控制設(shè)計(jì)的12位高速ADC和增強(qiáng)型定時(shí)器、六個(gè)16位通用定時(shí)器、一個(gè)32位定時(shí)器、最多支持17路PWM輸出。

    CS32F036Q系統(tǒng)框圖

    CS32F036Q的主要特性如下:

    ? 更寬的工作溫度(-40~105℃)

    ? 更寬的工作電壓2.0~5.5V
    ? 12bit 1M SPS采樣頻率的高速、高精度ADC,有效精度≥10bit
    ? ADC工作范圍:2.4~5.5V,-40~105℃
    ? ±1%精度的低溫漂時(shí)鐘
    ? 低漂移基準(zhǔn)電壓和±2℃的溫度傳感器

    目前,CS32F036Q已開始對接知名Tier1與OEM廠商,其產(chǎn)品性能及可靠性獲得客戶高度認(rèn)可。


    芯??萍汲掷m(xù)健全車規(guī)產(chǎn)品質(zhì)量建設(shè)體系

    隨著芯??萍计囯娮赢a(chǎn)品持續(xù)獲得更多的AEC-Q100車規(guī)認(rèn)證證書,這是對公司技術(shù)能力、產(chǎn)品品質(zhì)的有力證明,也充分展現(xiàn)出公司全面構(gòu)建符合國際標(biāo)準(zhǔn)的車規(guī)產(chǎn)品生態(tài)的決心。

    隨著今年7月公司“汽車MCU芯片研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化”可轉(zhuǎn)債募資項(xiàng)目(債券代碼:118015)正式發(fā)行,汽車電子項(xiàng)目隨之加快推進(jìn),車規(guī)產(chǎn)品序列持續(xù)豐富,同時(shí)與頭部Tier 1廠商保持定期深入交流與溝通,共同打造面向未來的車規(guī)MCU產(chǎn)品。

    與此同時(shí),芯海與TüV萊茵、SGS等國際權(quán)威認(rèn)證機(jī)構(gòu)達(dá)成戰(zhàn)略合作,圍繞芯片設(shè)計(jì)、工藝、供應(yīng)鏈、質(zhì)量、體系建設(shè)等流程,正在大力推進(jìn)IATF 16949、ISO26262 ASIL-D功能安全體系認(rèn)證,持續(xù)健全汽車電子產(chǎn)品的研發(fā)與質(zhì)量建設(shè)體系。 
    面向未來,芯??萍既詫⒗卫伟盐掌嚠a(chǎn)業(yè)變革和國產(chǎn)替代的創(chuàng)新機(jī)遇,憑藉自身的“模擬信號鏈+MCU”雙平臺驅(qū)動的技術(shù)優(yōu)勢,推出更多滿足客戶需求的高可靠車規(guī)產(chǎn)品,建設(shè)可持續(xù)發(fā)展的系列化、平臺化的汽車電子產(chǎn)品生態(tài)。



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